Om de bestaande overweg te laten vervallen heeft ProRail opdracht gegeven voor de bouw van een fiets-/voetgangerstunnel onder het spoorgedeelte Utrecht-Den Haag en de A12. De tunnel is ongeveer 110 meter lang en 8 meter breed. De betonnen wanden lopen schuin op.

Onze werkzaamheden
Het spoorkruisende deel van de tunnel is naast het spoor aan de zuidzijde gebouwd. Het deel van de tunnel dat onder de A12 moet komen is in het weiland aan de noordzijde van de rijksweg gebouwd. In twee buitendienststellingen van 52 uur aaneengesloten (zaterdagnacht 01.00 uur tot maandagochtend 05.00 uur), worden de tunneldelen ingeschoven. Het spoorkruisende deel van ongeveer 20 meter en het 2000 ton zware A12-kruisende deel van ongeveer 45 meter ontmoeten elkaar in het midden door een tunnelmoot. De tunnelmoot is een zogenaamde openbakconstructie en zal evenals de toerit naar de spoortunnel geheel in het werk gestort worden. De werkzaamheden zijn op tijd en naar tevredenheid opgeleverd.

Bijzonderheden
In plaats van een lange periode van overlast is er gekozen voor een korte buitendienststelling van de snelweg A12. De tunnel is in zijn geheel voorgebouwd en in een weekend ingeschoven. Daarna is in een korte buitendienststelling van het spoor de spoortunnel ingeschoven. Van het plaatsen van de tunnel onder de A12 is een timelapse gemaakt.

Heeft u vragen of ziet u mogelijkheden voor een toekomstig project?
Onze medewerkers staan voor u klaar. Stuur een email naar info@gebrdekoning.nl of bel 078 644 26 44.